經(jīng)過5個多月緊張有序施工,興泉鐵路三元西站站前廣場道路工程完工并正式通車。該工程作為興泉鐵路三元西站配套項目,原計劃于9月底完工通車并交付使用。市城發(fā)集團項目建設(shè)團隊有著三明站配套項目建設(shè)經(jīng)驗,獲得市委市政府的高度信任,明確該項目由城發(fā)集團負責承建。
動車站周邊配套項目要求同步實施,同期交付使用,為切實抓好動車站周邊交通組織并提前交付使用,市城發(fā)集團統(tǒng)一部署、提早謀劃、多方協(xié)調(diào),克服了項目征遷、交通組織、施工組織等重重困難,充分展現(xiàn)了項目建設(shè)團隊“馬上就辦、真抓實干”的優(yōu)良作風(fēng),再次彰顯了國企責任擔當。
一是提前部署,同步推進。鐵路項目立項時,同步完成配套項目設(shè)計單位的選定,同步推進方案設(shè)計,及時提供配套項目上跨、下穿和臨近鐵路的位置,明確上跨、下穿方案及臨近道路是否在鐵路安全紅線外。在動車站主站房處的交通組織,確保站前高架橋兩側(cè)匝道縱坡及交織段最小距離均能滿足要求。
二是超前介入,及時跟蹤。利用鐵路建設(shè)作為國家級重點項目這一契機,對林地、耕地等以鐵路建設(shè)臨時用地方式進行同步征遷,后期按鐵路實際用地進行校核;在動車站主站房設(shè)計單位方案初設(shè)時,項目設(shè)計同步推進,并隨方案同步調(diào)整,若待鐵總對主站房批復(fù)后,工期基本無法滿足同步交付使用要求。
三是主動對接,現(xiàn)場確認。主動對接主站房的雨水、污水、給水、弱電等進出口,收集鐵路沿線路基排水溝接入引排方式;因鐵路采用單獨坐標系,加強對構(gòu)造物及相鄰處進行核查,并在對接過程中,雙方以簽章或函件回復(fù)為準。
四是把控節(jié)點,有序推進。臨近鐵路同步建設(shè)項目工期控制,應(yīng)以鐵路動態(tài)驗收開始時止,后繼建設(shè)將按既有線的相關(guān)要求執(zhí)行。